从去年最先，，，，，，随着黄标车置换，，，，，，各地口岸牵引车销售异；；；；；
；；；鸨，，，，各厂家都盯紧了这块肥肉。。。。。。。。在这个细分市场争取中，，，，，，除了古板脱销“重卡”，，，，，，还活跃着一些小巧精灵的身影，，，，，，小编在深圳广华通就看到了一批解放J6L4X2口岸牵引车。。。。。。。。

口岸牵引车使用特点是低速、大扭矩，，，，，，视野坦荡、转向无邪、起动平稳、换档利便、可靠性高。。。。。。。。J6L口岸牵引车依附自身无邪无邪的优势，，，，，，在口岸牵引这一细分领域分得一杯羹。。。。。。。。

这台J6L口岸牵引车接纳J6L半浮平顶小排半驾驶室，，，，，，带导流罩驾驶室内部，，，，，，形状小巧无邪，，，，，，在忙碌的口岸内周转自若。。。。。。。。

内部设置以适用为主，，，，，，标配手动玻璃升降、手动后视镜、自动空调、机械减振座椅、北斗车载系统。。。。。。。。

动力方面搭载大柴BF6M2012-22E4发念头，，，，，，最大输出220马力，，，，，，在1500转时输出最大770牛米的转矩。。。。。。。。接纳法士特的8JS85E变速器，，，，，，换挡无邪，，，，，，性能可靠。。。。。。。。后桥为435冲焊桥，，，，，，速比4.875，，，，，，标配国产ABS防抱死系统。。。。。。。。