【卡车之家 原创】随着现在国四手艺的一直执行推进，，，，各品牌的车型一直的更新换代，，，，卡车市场竞争可谓是很是的强烈。。
。。。。以自卸车为例，，，，随着现在国家对自卸车的要求和管控也越发严酷，，，，各地的自卸车也在举行车更新换代，，，，而各大厂商也都全力以赴的推出了自己的新型产品。。
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一直以来“解放卡车，，，，挣钱机械”的优异口碑让解放卡车在用户中有着很是主要的职位。。
。。。。那么解放自卸车又为我们带了怎样的挣钱机械呢？？？？？？？

●  刷新1：单体泵维修简朴  不挑油越发可靠

差别于大大都品牌自卸车接纳的“共轨+SCR”国四手艺蹊径，，，，解放国四自卸车接纳了“FEPU+SCR”的手艺蹊径，，，，和娇贵的共轨系统的喷油器相比，，，，具有更好的适用性，，，，能吃粗粮不挑油，，，，喷油器也不易梗塞。。
。。。。同时电控单体泵接纳一缸一泵的结构，，，，可以单独替换喷油嘴和油泵，，，，维修简朴利便，，，，同时维修本钱越发低廉。。
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除别的，，，，2014款的解放J6自卸车，，，，燃油系统数据举行工程版的优化，，，，可以在更低的转速下爆发出最大扭矩，，，，使得车辆越发强劲节油。。
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●  刷新2：水箱离地间隙增高160mm 通过性更好

由于自卸车工况地形情形重大，，，，拥有较高的离地间隙，，，，就意味着具有了更好的通过性。。
。。。。和老款J6自卸车相比，，，，新款的解放J6自卸车驾驶室抬高，，，，水箱离地间隙加大，，，，使得车辆的通过性更强。。
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其中搭载锡柴6DL2的9升发念头水箱离地高度由以前的560mm增添到了720mm，，，，抬高了160mm。。
。。。。别的为了阻止底盘刮蹭损坏水箱，，，，还加装有金属护板。。
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●  刷新3：U型螺栓改为4根 增增强度利便紧固

相较量老款的解放J6自卸车，，，，2014款车型的后悬架，，，，U型骑马螺栓由原来的2根改为4根，，，，这样强度获得进一步增强。。
。。。。同时，，，，U型螺栓的紧固螺母朝上装置，，，，利便维护紧固。。
。。。。钢板弹簧则接纳卡槽式的钢板弹簧，，，，能够有用避免钢板弹簧的横向移动。。
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●  刷新4：V推杆螺母紧固两颗换八颗 包管使用长期性

相较量解放J6老款自卸车型，，，，2014款解放J6自卸车接纳的ZF公司的V型反作用推力杆所有由此前的2颗螺栓牢靠改为8颗螺栓牢靠，，，，预紧力加大到原来的1.5-2倍，，，，从而阻止在卑劣路况下泛起的螺栓松动断裂等征象爆发。。
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●  刷新5：平衡悬架改为枢纽轴承结构  承载力进一步加大

2014款解放J6自卸车的平衡悬架由橡胶衬套结构改为枢纽轴承结构，，，，相比与老款车型其承载力进一步增大，，，，同时还可以减小车桥横向窜动量，，，，保；；し醋饔酶。。
。。。。别的，，，，后平衡悬架在使用历程中可随时绕平衡轴自由转动。。
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●  刷新6：三层车架结构强 稳固性好不翻车

2014款解放J6自卸车接纳独吞全意会式三层车架结构，，，，纵梁、横梁均接纳与鞍钢联合开发的高强度钢板，，，，屈服强度高达510MPa。。
。。。。车架上平面离地高度越大，，，，整车重心就越高，，，，越容易翻车。。
。。。。J6车架的离地高度只有1110mm，，，，车架宽度865mm，，，，稳固性更好，，，，不易翻车。。
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●  刷新7：横梁冲压改为铸造结构 镌汰车架扭曲

相较量此前解放J6自卸车接纳的的冲压结构横梁，，，，2014款解放J6自卸车的横梁接纳铸造结构，，，，刚度获得大幅度提高，，，，同时可以减小车架扭曲变形。。
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●  刷新8：增添横梁毗连板 承载力更强

2014款解放J6自卸车增添了横梁毗连板，，，，分上下两部分。。
。。。。平衡悬挂横梁毗连板接纳梯形结构，，，，质料和纵梁一样，，，，厚度抵达8mm；；；平衡悬挂横梁毗连板后部通至车架尾部。。
。。。。提高了车架的抗弯能力，，，，承载力能力越发优异。。
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●  刷新9：强力后桥 解放300轮减铸造桥

2014款解放J6自卸车接纳的300铸造桥的轴管部分与桥壳是一体的，，，，无需再焊接轴管，，，，杜绝了工艺不稳固、一致性差等问题，，，，解决现在各品牌轮减桥重载时轴头断裂问题。。
。。。。同时复合型8×4自卸车可装解放457后桥，，，，手艺可靠，，，，性能稳固。。
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●  刷新10：沙漠双级空滤 越发切合沙尘工况

新款解放J6自卸车还装配了沙漠双级空气滤清器，，，，相比与老车型，，，，越发适合自卸车沙尘较大的卑劣工况使用，，，，也更能保；；し⒛钔。。
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●  刷新11：仪表台高度降低 视野更坦荡

新款解放J6自卸车内饰精练大方，，，，除了匹配全新仪表设计外，，，，仪表板高度进一步降低，，，，视野越发坦荡，，，，也更使用行车清静。。
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●  刷新12：驻车制动杆移至仪表台 更便于操作

驾驶室仪表台部分，，，，新款J6自卸车增添了两个杯架，，，，利便使用。。
。。。。同时将位于驾驶员座椅右侧边的驻车制动杆移到了仪表台上，，，，越发利便操作。。
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●  刷新13：驾驶室后外凸式设计 卧铺空间加大

新款J6自卸车驾驶室后部接纳现在较为盛行的外凸式设计，，，，使得卧铺空间加大。。
。。。。同时后窗的面积也进一步扩大，，，，利于视野视察液压举升机构的事情状态。。
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●  竣事语：

此次解放2014新款J6自卸车不但在知足现在国四排放要求，，，，照旧自卸车承载能力，，，，以及驾乘体验上等方面都举行了响应的进化升级。。
。。。。据悉，，，，针对现在的城建、矿用以及重载运输等市场都有响应的车型设置推出。。
。。。。同时尚有越发知足公路自卸运输需求的J6M型8×4自卸车。。
。。。。（文/图 杨建伟）